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序號 | 污染分類 | 制造工藝 | 零部件種類 | 主要污染源 |
1 | 一類 | 塑料裝飾件,主要是注塑成型工藝及噴漆 | 汽車儀表板,車內(nèi)飾,ABC柱護板等 | 脫模劑,油漆 |
2 | 二類 | 地毯、氈制品,主要是熱壓成型工藝 | 汽車地板地毯,隔熱墊,頂棚。行李廂內(nèi)飾 | 粘結(jié)材料,酚醛樹脂等 |
3 | 三類 | 總成類,發(fā)泡、注塑及噴漆工藝等 | 汽車座椅,遮陽板,方向盤總成 | 脫模劑,油漆,布料、塑料、皮革 |
4 | 四類 | 其它粘膠劑、促進劑等 | 地毯、密封膠黏劑,塑料膠黏劑等 | 膠黏劑,促進劑 |
我國的工業(yè)膠帶從上世紀九十年代開始起步,從生產(chǎn)低端應用的BOPP、包裝膠帶開始起步,經(jīng)過20年的發(fā)展,特別是進入21世紀以后,逐步向家電、電子、汽車、工程機械3C電器等高端應用發(fā)展。整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展也就短短十幾年的時間,因此整個工業(yè)膠帶行業(yè)的發(fā)展水平還不是很高。到目前為止,應用于家電、電子、汽車中的膠帶大部分還是需要依賴國外進口,或者高附加值的材料原產(chǎn)地在國外,在中國加工銷售。國內(nèi)的工業(yè)膠帶行業(yè)高端領(lǐng)域還是掌握在國外品牌的手中,內(nèi)資企業(yè)的技術(shù)力量還是相對比較弱,產(chǎn)品一般以模仿國外品牌的產(chǎn)品為主,由于環(huán)境控制與生產(chǎn)設(shè)備落后的瓶頸存在,產(chǎn)品均無法滿足中高端市場的要求。
汽車、家電行業(yè)用膠帶除了對膠粘性能要求高外,還要求膠帶在使用環(huán)境中達到低VOC(揮發(fā)性有機化合物)要求,以減少對人體健康的傷害。國外和國內(nèi)高檔汽車已強制使用低VOC膠帶或水性丙烯酸、水性PU聚氨酯壓敏膠帶,而此國內(nèi)部分高端膠帶需從國外進口,環(huán)境親和型低VOC膠帶市場前景廣闊。上海岑岳高分子通過與國際上大公司合作,共同開發(fā)了手機等顯示屏使用防水、防震用途的低VOC膠帶,產(chǎn)品技術(shù)水平為世界領(lǐng)先。
汽車產(chǎn)業(yè)作為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),能夠帶動消費的換代和升級。2013年我汽車銷售增長率達到13%,預計2014年、2015年中國汽車工業(yè)又將會迎來年均超過20%增長的兩年“黃金時間”,屆時,中國汽車工業(yè)將達到頂峰,銷售量會達到3500萬輛左右(包括出口及國外產(chǎn)量)。在汽車行業(yè)的飛速發(fā)展中,汽車內(nèi)飾VOC的排放日益被人們所關(guān)注。2012年3月1日,我國正式施行第一部國家標準GB/T27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》,汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量管控將會越來 越嚴格。汽車廠家如寶馬、奔馳、奧迪、別克等已經(jīng)生產(chǎn)并推廣了其低VOC車型,低VOC膠帶在環(huán)保、耐水、耐溫、節(jié)約能耗方面的獨特優(yōu)勢將是汽車內(nèi)飾材料粘接的首選。目前國內(nèi)的低VOC膠帶市場幾乎被3M低VOC1110及VHB光固化系列膠帶、積水LSV系列低VOC膠帶、日東510、515、512系列膠帶、綜研化學TFV、日本光洋KR-2672系列雙面膠帶等國際品牌全面覆蓋, 國內(nèi)自主研發(fā)低VOC膠粘產(chǎn)品尚不成熟,市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?nbsp;
上海岑岳高分子材料首席營運官王女士表示,岑岳高分子在未來十年將與國際巨頭通力合作,開發(fā)CENYUE零VOC系列膠帶及背膠PU阻燃聚氨酯(含自結(jié)皮)泡棉制品、EPDM背膠泡棉、無鹵素CR背膠泡棉制品等。我們將以愛護環(huán)境與同胞健康為己任,在發(fā)展企業(yè)的同時,注重環(huán)境友好、和諧發(fā)展。